Расходы ИП при поездке за границу за товаром на своем автомобиле
Добрый день!
Я, ИП, УСН Д-Р. Очень много написано про командировки ИП и не возможности принять эти расходы в налоговой, но у меня несколько другая ситуация, о которой я не смог найти комментарии - еду за границу на своем авто за товаром.
Виза уже есть, поэтому расходами на ее приобретение пренебрегаю.
Планируются следующие расходы: Бензин на машину, ночевка в отеле, закупка товара, суточные, таможенный НДС - мне бы хотелось учесть все эти расходы в уменьшении налоговой базы, ведь все это непосредственно связано только с получением товара на складе и дальнейшей его реализацией.
1. Смогу ли я вообще наедятся на признание этих затрат налоговой как расход (конечно же больше интересуют именно командировочные расходы, против таможенного НДС налоговая вряд ли что то скажет)?
2. По каким нормам списывать бензин?
3. По каким нормам списывать суточные и отель?
Может есть практика подобных вопросов, прошу помочь.
Спасибо.
Я, ИП, УСН Д-Р. Очень много написано про командировки ИП и не возможности принять эти расходы в налоговой, но у меня несколько другая ситуация, о которой я не смог найти комментарии - еду за границу на своем авто за товаром.
Виза уже есть, поэтому расходами на ее приобретение пренебрегаю.
Планируются следующие расходы: Бензин на машину, ночевка в отеле, закупка товара, суточные, таможенный НДС - мне бы хотелось учесть все эти расходы в уменьшении налоговой базы, ведь все это непосредственно связано только с получением товара на складе и дальнейшей его реализацией.
1. Смогу ли я вообще наедятся на признание этих затрат налоговой как расход (конечно же больше интересуют именно командировочные расходы, против таможенного НДС налоговая вряд ли что то скажет)?
2. По каким нормам списывать бензин?
3. По каким нормам списывать суточные и отель?
Может есть практика подобных вопросов, прошу помочь.
Спасибо.
Comments
-
Цитата: Добрый день!Я, ИП, УСН Д-Р. Очень много написано про командировки ИП и не возможности принять эти расходы в налоговой, но у меня несколько другая ситуация, о которой я не смог найти комментарии - еду за границу на своем авто за товаром.Виза уже есть, поэтому расходами на ее приобретение пренебрегаю.Планируются следующие расходы: Бензин на машину, ночевка в отеле, закупка товара, суточные, таможенный НДС - мне бы хотелось учесть все эти расходы в уменьшении налоговой базы, ведь все это непосредственно связано только с получением товара на складе и дальнейшей его реализацией.1. Смогу ли я вообще наедятся на признание этих затрат налоговой как расход (конечно же больше интересуют именно командировочные расходы, против таможенного НДС налоговая вряд ли что то скажет)?2. По каким нормам списывать бензин?3. По каким нормам списывать суточные и отель?Может есть практика подобных вопросов, прошу помочь.Спасибо.
Добрый день!
Давайте начнем сразу с терминов.
У ИП нет и не может быть в отношении себя служебных командировок.
Следовательно, у ИП нет и не может быть в отношении себя командировочных расходов: суточных, компенсации расходов на жилье и т.п.
А что есть у ИП?
Расходы, связанные с приобретением товара и его доставкой до места базирования ИП.
Вот из этого и надо исходить.
Можно включать в расходы:
- амортизацию автомобиля (в рамках дозволенного НК РФ - с командировками это не связано);
- топливо - в пределах обычных норм (исходя из пробега);
- ремонты, запчасти, расходные материалы для автомобиля;
- оплату паромов, проезда по платным магистралям, иностранные страховки, стоянки и т.п.
Ну, а расходы по самой закупке товаров - это тоже, само собой...
Успехов! -
Спасибо за ответ.
1. Но ведь с другой стороны как можно поехать за товаром за 1000 км. (в одну сторону) и при этом не есть, не пить и не спать? Это же прямые расходы связанные с доставкой товара! Я же не могу послать робота за товаром! Неужели для признания этих расходов необходимо нанимать другого человека и отправлять его именно в служебную командировку?
2. Расход бензина. Пугает термин "в пределах обычных норм". Все же люди, и для кого то обычное кажется необычным и наоборот. Если налоговая до копеек придирается то тут то точно нужна какая то четкость. На сколько я знаю в конторах есть приказы где устанавливают нормы расхода топлива в зимний и летний периоды. Как все таки лучше поступить в моем случае? От куда взять "обычные нормы"?
Спасибо. -
Цитата: 1. Но ведь с другой стороны как можно поехать за товаром за 1000 км. (в одну сторону) и при этом не есть, не пить и не спать? Это же прямые расходы связанные с доставкой товара! Я же не могу послать робота за товаром! Неужели для признания этих расходов необходимо нанимать другого человека и отправлять его именно в служебную командировку?
А мне интересно, Вы питаетесь и спите только, когда уезжаете далеко?
А когда покупаете товар в родном городе, Вы не кушаете и не спите?
Не надо путать причину и следствие.
Вы же, наверное, не удивляетесь, что ИП не платит самому себе зарплату, почему же не хотите принять, что и компенсацию самому себе командировочных расходов ИП тоже не платит?Цитата: 2. Расход бензина. Пугает термин "в пределах обычных норм". Все же люди, и для кого то обычное кажется необычным и наоборот. Если налоговая до копеек придирается то тут то точно нужна какая то четкость. На сколько я знаю в конторах есть приказы где устанавливают нормы расхода топлива в зимний и летний периоды. Как все таки лучше поступить в моем случае? От куда взять "обычные нормы"?
Обычные нормы обычных ИП пугать не должны.
В бухгалтерском учете очень много всего "обычного". Поэтому обижаться на отсылку к обычным нормам расхода не следует.
Вопрос нормирования расходов на топливо для автомобиля - отдельный и самостоятельный вопрос, никак не связанный с командировочными расходами.
Поэтому я вам советую в рамках правил форума задать новый вопрос в новой теме.
Ну, а если, Вы этого не хотите, можете воспользоваться Методическими рекомендациями Минтранса.
Успехов! -
Ок.
Спасибо.
